成都双流:“航空+”国际枢纽梦想照进现实

2023-03-15 22:12:00

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韩清华张丽

每月新开1条国际班列,新增外贸货值超8.65亿元,直接通达13个国家……这是成都(双流)空铁国际联运港运行一周年的成绩单。作为航空经济之都的成都市双流区抢抓历史机遇,开辟新领域、新赛道,全面向“航空+”国际枢纽转型,坚持“客货并举、两业融合”发展战略,“航空+”产业集群带动效应凸显。

从内陆小镇到国际门户枢纽,成都市双流区书写出了“空铁公海”丝绸之路传奇。沿着“一带一路”,形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局,助力我国加快建设制造强国、交通强国、贸易强国。

“客货并举、两业融合”塑造经济新动能

党的十八大以来,成都市双流区更加积极拥抱全球市场,构建泛欧泛亚国际立体物流大通道和贸易大通道,为世界经济发展注入新动能。

十年来,成都市双流区在全国航空市场中地位不断提升,2018年,双流国际机场跻身“全国第四大航空枢纽机场”;2021年,旅客吞吐量位居全国第二。

如今,受疫情影响,航空运输业发展艰难,成都市双流区重装布局,围绕“做强国际航空门户枢纽”的核心功能,推进“客货并举、两业融合”转型发展,航空业向“全货机和客改货”转变,推动航空运营、国际贸易、保税商业、航空金融等产业深度融合发展。

今年,双流持续加密国际货运航线,成都双流国际机场新开至印度孟买、比利时列日、以色列特拉维夫、尼泊尔加德满都4条国际定期货运航线。截至目前,在飞国际货运航线已达31条,覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲的主要枢纽城市,货邮吞吐量达36.4万吨,不断畅通与世界各地的国际货运“空中走廊”。

此外,空中客车公司在双流区打造的“空中客车飞机全生命周期服务项目”正在加紧建设,将打造成航空维修、飞机废弃物绿色回收、飞机零部件贸易等全产业链,填补中国航空产业链末端空白领域,为全球航空业绿色循环经济发展贡献“双流方案”。

“航空+”多式联运提供发展新机遇

“双流始发,连接全球。”十年来,成都市双流区坚持高水平对外开放,在“航空+”国际双枢纽发展战略中,将空铁联运作为重要内容,为世界经济发展提供新机遇。

2021年9月,成都(双流)空铁国际联运港作为全国首条“航空+西部陆海新通道”开通运行。一年的时间,共开行国际班列161列,往返运输货物5294标箱,新增外贸货值超过8.65亿元,成为我国第二批多式联运示范工程,四川省5个重要铁路多式联运示范节点之一。

成都空港现代服务业发展有限公司董事长郑双莉表示,为了打好“铁路港口”这手牌,她带领团队考察了各地的经验做法,这也彰显了双流区敢为人先、勇争一流的精神。

在“铁路港口”快速发展的基础上,双流区构建了铁路运输、公铁联运、海铁联运、“航空+铁路”等国际多式联运体系,打通西部地区“空铁公海”多式联运陆海新通道,真正实现了“通天达海”,提供了“航空+铁路”运输的独特供应链保障方案,构建欧洲、中亚、东南亚贸易新方式和新市场,为世界经济发展提供新机遇,培育新优势。

为有效解决企业融资难、效率低、周期长等问题,今年3月,成都市双流区成功运行中老国际班列首个“数字贸易班列”,通过“中老铁路+数字金融”的模式,为企业提供一站式金融服务,是国内西部陆海新通道首次通过数字金融平台打通物流、信息流、商流、资金流。

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